镇江恒阳新能源科技 图 ,可兰素智能站式加注机,太原可兰素详细内容
关于车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化一个过程。SCR系统中的尿素剂量较终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配，在保证降低NOx的同时，可兰素移动式加注机，不能**过份量。尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，可兰素CIBC加注机，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。所以，太原可兰素，必须有高灵敏度的NOx浓度传感器以及相应的高精度尿素喷射装置。
常见车型选用的后处理SCR系统可分为无气助型和有气助型两种。一般无气助的尿素喷射工作压力相对较高，所以经常出现喷嘴阀针关闭不严，导致在不该工作的低排温阶段依然工作，尿素无法高温水解以致快速结晶，可兰素智能站式加注机，例如：博世系统、重汽一代系统、天纳克系统等;有气助的尿素喷嘴是常开型，其雾化是靠气压来辅助的，如尿素泵气压管路出现故障或喷嘴在高温下炸裂等都会造成喷射雾化不良，以致造成结晶堵塞，例如：依米泰克、康明斯Ecofit、派格丽、威孚力达、重汽二代等。
误区一：不用SCR也一样
柴油机NOx和颗粒排放对人类健康及大气环境具有不容低估的危害作用。**都致力于减少柴油机NOx和PM排放的研究，中国也不例外。节能减排的途径有提高燃油品质、实行机内净化技术和尾气后处理技术。
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主要经营车用尿素,燃油精,防凝剂。
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