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　在北方低温地区，冬季车用尿素溶液结晶，车辆启动时，必须依靠尿素系统自带的加热装置来融化结晶，这给广大车主带来很多不必要的麻烦。对此，可兰素公司率先研制出了冰点在-20℃、-25℃、-30℃、-35℃的低温车用尿素“冰畅”系列，冬季低温不结晶，*加热融化结晶，汉中燃油精，成功的满足了北方市场客户的迫切需求。

　　据介绍，燃油精价格，可兰素“冰畅”低温车用尿素主要采用降低冰点和干扰晶体结晶过程两种技术来**车用尿素溶液在低温下不结晶。添加铵盐类物质可以有效地降低车用尿素溶液的低温冰点性能指标，而且抵抗环境低温的能力大于传统的车用尿素溶液;结晶干扰技术则采用高分子物质破坏低温结晶过程达到降低冰点的要求。

由于车辆停止工作后尿素泵和管路路中任残留有液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或冻结。

　　目前多半尿素泵在清空环节设计或多或少都有缺陷。拿博世6.5系统来说，采用膜片电机以9赫兹的频率工作来进行抽空，当电机铁芯底部橡胶圈损坏后就会出现吸住不能往复运动，此外还经常出现单向膜片密封不严导致电机没有吸力等等，这些都会引起清空不彻底而造成结晶堵塞。